Le vent est mollissant: un petit force 3 Beaufort, les conditions de régate standard. Nos concurrents les mieux préparés, avec des voiles de très bonne qualité vont pouvoir faire parler la poudre face à nous qui avons un équipement assez standard. En effet dans un fort vent les différences de performances dues à l'équipement s'atténuent puisque les voiles sont de toute manière trop puissantes et que l'ont doit les brider. Mais dans un vent plus modéré, les voiles en Kevlar ou en Carbone donnent un potentiel de vitesse bien meilleur.
Un super point positif: le retour du soleil, il fera beau toute la journée ce qui changera des douches de la veille.
On fait deux bons départs ce qui nous permet au final de finir 6ième et 5ième.

Le départ est une phase essentielle de la régate. Un bon départ permet de gagner une cinquantaine de mètres sur le reste de la meute. Au final c'est une avance théoriquement assez facile à rattraper en ayant par exemple un bateau mieux réglé. Mais bien partir assure d'avoir un vent frais non perturbé par les autres concurrents, cela assure aussi de ne pas devoir croiser des concurrents et de peut être devoir leur laisser la priorité. Un bon départ c'est au final l'assurance d'être dans le bon wagon, c'est 50% du résultat.
Le départ est une phase essentielle de la régate. Un bon départ permet de gagner une cinquantaine de mètres sur le reste de la meute. Au final c'est une avance théoriquement assez facile à rattraper en ayant par exemple un bateau mieux réglé. Mais bien partir assure d'avoir un vent frais non perturbé par les autres concurrents, cela assure aussi de ne pas devoir croiser des concurrents et de peut être devoir leur laisser la priorité. Un bon départ c'est au final l'assurance d'être dans le bon wagon, c'est 50% du résultat.
Le départ se passe de la manière suivante: une ligne de départ est formée par le bateau comité et une bouée. Elle est placée en général face au vent. Le compte à rebourd est de 4 minutes pendant lesquelles le jeu est de se placer au point le plus favorable tout en passant la ligne avec aussi peu de retard possible et avec du vent frais.
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